Ofredsår i Kejsardömet
Välj din avgång
Avreseort väljer du när du anger dina personuppgifter i nästa steg.
Kommer snart
Datum och pris för denna resa är inte satta ännu.
När man tänker på Japan och krig leder tankarna direkt till 2:a världskriget och Pearl Harbor, blodiga strider på Stilla havets öar och de två atombomberna. Få känner dock till landets tidiga krigshistoria. Vi arrangerar nu en ny unik resa som leds av Lars Arvidsson, specialist på Japans krigshistoria.
Resan börjar i Tokyo med besök vid krigshelgedomen Yasukuni och pansarskeppet Mikasa. Resan tar oss vidare till samurajborgen i Himeji, Hiroshima, Nagasaki, Yamatomuséet i Kure och kamikazemuséet i Chiran. Vi besöker också krigsskådeplatserna på ön Okinawa, där ett av de blodigaste slagen under Stillahavskriget ägde rum och som fortfarande har stora amerikanska flygbaser.
Ön Saipan, belägen i ögruppen Marianerna bjuder både på rekreation och krigsskådeplatser. På grannön Tinian ser vi flygfälten där flygplanen med atombomberna startade. Resan avslutas i Seoul med en spännande utflykt till ett alltjämt pågående krig, Koreakriget. En vapenvila inträdde i juli 1953 men något fredsavtal är ännu inte skrivet. Vi besöker världens mest militariserade gräns mellan Syd-och Nordkorea endast sex mil norr om Seoul, närmare Nordkorea kan man inte komma.
Följ med på denna spännande resa som har Japans krigshistoria och ofredsår som röd tråd - från samurajer till dagens Japan präglat av militärt hot från Nordkorea.
Resfakta och pris
- Dag 1 Avresa
- Dag 2 Tokyo
- Dag 3 Tokyo
- Dag 4 Tokyo
- Dag 5 Tokyo, Kamakura, Yokosuka
- Dag 6 Himeji, Hiroshima
- Dag 7 Kure, Hiroshima
- Dag 8 Nagasaki
- Dag 9 Nagasaki
- Dag 10 Kagoshima
- Dag 11 Chiran
- Dag 12 Naha
- Dag 13 Zamami
- Dag 14 Zamami, Naha
- Dag 15 Naha
- Dag 16 Okinawa - Saipan
- Dag 17 Saipan
- Dag 18 Saipan
- Dag 19 Saipan och Tinian
- Dag 20 Seoul
- Dag 21 Seoul - DMZ - Hemresa
- Dag 22 Hemkomst
Allt detta ingår:
- Klimatkompenserat flyg och flygskatt från Stockholm (Köpenhamn och Göteborg mot ev. pristillägg)
- Flyg till och från Saipan
- Flyg Saipan - Tinian t.o.r
- Dagsutflykt med buss till DMZ
- Alla båtresor och övriga transporter
- Svensk färdledning
- Välkomst- och avskedsmiddag
- Frukost alla dagar och ytterligare sex måltider.
- Inträden till sevärdheter och museum beskrivna i programmet: Tokyo Sky Tree, Tokyo-Edo museum, Sumomuséet och Yasukuni Jinja i Tokyo, Engaku-ji i Kamakura, pansarskeppet Mikasa, Himejiborgen, Yamatomuséet i Kure, Atombombsmuséet i Hiroshima, Dejima, Gunkanjima och Atombombsmuseet i Nagasaki, Sengan-en trädgården i Kagoshima, Kamikazemuséet och samurajhusen i Chiran, Shurislottet, Fredsmuseet, Himeyurimonumentet och Flottans högkvarter på Okinawa. Bussrundtur på Zamami Island. Inträde till Gyeongbokgungpalatset i Seoul och War Memorial Korea
- Del i dubbelrum på hotell eller ryokan (OBS! Enkelrum kan inte garanteras under hela resan.)* Reser du ensam kan du välja att boka enkelrum mot pristillägg eller att boka del i dubbelrum. Blir det ojämnt antal resenärer står vi i så fall för den extra kostnad det innebär med enkelrum (gäller alltid vid bokning tidigare än 60 dagar före avresa, därefter på förfrågan)
- Kartor
* I Japan väljer vi att ibland bo på japanska gästgiverier s k ryokans där det är möjligt. Det innebär att vi bor på ställen med japansk atmosfär - skjutdörrar, tatamimattor, madrasser på golvet och ibland japanska trädgårdar att se ut över från rummen samt japanska bad i korridorerna.
Vad ingår inte i resans pris?
- Måltider som ej nämns ovan, dryck
- Statlig svensk miljöskatt
Resplan
-
Dag 1 Avresa
Avresa till Japan
-
Dag 2 Tokyo
Ankomst till Tokyo på morgonen.
Transfer till vårt hotell där vi lämnar vårt bagage och sedan äter vi en välkomstlunch.
Efter lunchen inleder vi vår vistelse i Tokyo med att besöka världens högsta torn, det 634 meter höga Tokyo Sky Tree vars höjd bestämdes efter en ordvits. Där får vi en vidunderlig utsikt från 350 meter över denna megastad med över 35 miljoner invånare, och en häftig start på resan.
-
Dag 3 Tokyo
Vi får en första introduktion till Tokyo med ett besök på det fina Tokyo-Edo Museum som tar upp Tokyos historia från 1600-talet fram till dagens världsmetropol. Givetvis finns också krigsåren i Tokyo dokumenterade där.
Efter en lunch i närheten tar vi en promenad förbi Tokyos sumoarena och tittar in på sumomuséet och får tunga kunskaper om en religiös ritual från 800-talet som med tiden blev en av Japans populäraste sporter och folknöjen.
I direkt anslutning till dessa bägge muséer ligger Yokoamicho Park med en minneshall över 1900-talets två stora katastrofer som drabbat Tokyo, Den stora jordbävningen 1923 och bombräderna 1945. Vi tillbringar en stund där innan dagens program avslutas.
-
Dag 4 Tokyo
Idag börjar vi på allvar att sätta oss in i Japans moderna krigshistoria som börjar med ett besök i Ueno Park, en av Tokyos stora parker med inriktning på kultur men som också har några av de viktigaste monumenten i den krigshistorien som vi tittar på och får en grundläggande introduktion till.
Vi promenerar därifrån genom basarområdet Ameyoko till Tokyos ringlinje och tar tåget till Tokyo station och området Marunouchi där vi äter lunch.
Eftermiddagen tillbringas i den Shintoistiska helgedomen Yasukuni som uppfördes 1869 och som skulle användas till att hedra alla som dödats i konflikten som ledde fram till Det Nya Japan 1868 och alla kommande konflikter efter det. Så förblev det ända fram till 1945, och sedan dess vilar själarna från närmare 2,5 miljoner krigsdödade män kvinnor och barn där. Yasukuni är ett kontroversiellt ställe som är en av anledningarna till de något frostiga förbindelserna med Kina och Korea men en mycket viktig plats i den moderna japanska historien. Vi får hela helgedomens historia till livs där samt ett besök på krigsmuséet Yushukan inne på området.
Kriget, shintoreligionen och kejsaren är intimt sammanflätade så vad är väl mer passande än att efter besöket på Yasukuni ta en promenad till det närliggande Kejsarplatset, eller rättare sagt så nära man kan komma en vanlig dag. Den 23 december (kejsarens födelsedag) och 2 januari (nyåret) är de enda dagarna allmänheten släpps ända in till palatset och får vinka till familjen för att gratulera kejsaren på födelsedagen eller önska gott nytt år.
Vi går genom den yttre parken förbi Nippon Budokan, en arena som byggdes för judotävlingarna under olympiska spelen 1964 men som för oss är mer känd som arenan där många av rockens stora grupper har spelat in liveskivor.
Vi avslutar promenaden framför den vackra Nijubashi, en bro som man går över till palatsets huvudentré de dagar man får chansen att se Kejsaren och hans familj vinka från sin balkong.
-
Dag 5 Tokyo, Kamakura, Yokosuka
På morgonen lämnar vi Tokyo för en utflykt till den gamla staden Kamakura som var Japans militära huvudstad 1185-1333 då Japan förändrades till ett militärt land. Då var det samurajerna som regerade och trots sina krigiska förtecken var dom mycket religiösa och praktiserade både shintoreligionen och buddismen.
Vi ska besöka en helig plats från vardera religion, det buddistiska Engaku-ji och det shintoistiska Tsurugaoka Hachimangu som var mycket viktiga under samurajepoken och sammankopplade med det militäriska.
Kamakura är idag en mindre stad vid Stilla havets kust som främst är en sovstad för de som jobbar i Tokyo och Yokohama men också ett Mecka för surfare.
Vi äter vår lunch här innan det är dags för nästa spännande besök – pansarskeppet Mikasa i grannstaden Yokosuka där en stor flottbas ligger. Mikasa var amiral Heihachiro Togos flaggskepp vid Japanska flottans stora och oväntade seger över den ryska flottan vid slaget vid Tsushima 1905 under rysk-Japanska kriget och som resulterade i att kriget tog slut och att Amiral Togo blev nationalhjälte.
Det finns även ett ryskt skepp kvar från den striden - Aurora – som idag finns i S:t Petersburg. Mikasa är i ett mycket fint skick och här får vi en guidad rundvandring och egen tid att gå runt att utforska fartyget.
-
Dag 6 Himeji, Hiroshima
Idag tar vi farväl av Tokyo och sätter oss på Superexpresståget Shinkansen som på 3 ½ timme tar oss till staden Himeji där Japans största samurajborg ”Vita Hägern” ligger. Den byggdes på 1500-talets slut och är en av bara 12 borgar i originalutförande som finns kvar idag.
Borgen var ett av Japans första världsarv och under fem år från 2010 renoverade man borgen enligt gamla traditioner och nu kan man återigen se den praktfulla byggnaden som är en symbol för staden Himeji.
Här får vi samurajernas historia berättad för oss och sedan en rundvandring inne i borgen och en fin utsikt över staden från översta tornet.
På eftermiddagen fortsatt färd med Shinkansen till Hiroshima och incheckning på vårt hotell. Vi får en första introduktion och en kortare promenad i en stad som av välbekanta skäl är en mycket modern stad med nästan 2 miljoner invånare och huvudort i västra Japan.
-
Dag 7 Kure, Hiroshima
Vi börjar dagen med att ta lokaltåget till staden Kure en timme bort från Hiroshima. Beläget i en skyddad vik i inlandshavet anlades här Japans första flottbas 1889 som snabbt efterföljdes av varv och stålverk. Under kriget var detta Japans viktigaste och största flottbas och här byggdes många av japans örlogsfartyg, bl.a det stora hangarfartyget Akagi som var Amiral Nagumos flaggskepp vid attacken mot Pearl Harbor, och världens största slagskepp Yamato.
På platsen där Yamato en gång byggdes ligger idag Yamatomuséet som invigdes 2005 och som vi gör ett besök i. Det heter egentligen Kure Maritime Museum men kallas Yamatomuséet p.g.a den stora modellen i skala 1/10 av Yamato i lobbyn.
Dagens Kure är en flottbas för en jagarflottilj och en ubåtsflottilj. Bredvid Yamatomuséet finns en modernare men slopad ubåt som ligger på land och som man kan gå in i och få en känsla av hur det är att jobba i en ubåt. Efter besöken på muséet och i ubåten tar vi tåget tillbaka till Hiroshima där vi äter lunch.
Eftermiddagen ägnar vi åt den ödesdigra dagen den 6 augusti 1945 då Hiroshoma blev måltavla för världens första atombomb. Den exploderade 600 meter ovanför staden och drygt 70000 personer omkom samma dag och innan året var slut hade ytterligare drygt 70000 avlidit av sina skador.
Vid nollpunkten ligger idag ett atombombsmuseum och en fredspark som invigdes 1955, tio år efter bombningen. Den välbekanta ruinen av stadens handelskammare i närheten fick stå kvar och kallas idag atombombsdomen och som blev ett av UNESCO:S världsarv 1996.
Vi börjar besöket med en rundvandring i fredsparken och passerar atombombsdomen och några av de starka monumenten i parken och avslutar programmet på Atombombsmuséet.
-
Dag 8 Nagasaki
Från en atombombad stad till en annan och samtidigt byter vi ö.
På förmiddagen åker vi vidare med snabbtåg till Nagasaki på ön Kyushu. Precis på norra änden av Kyushu passerar vi staden Kokura som var primärmålet för den andra atombomben men som p.g.a moln och dålig sikt inte kunde bombas, utan sekundärmålet Nagasaki blev den stad som istället drabbades.
Nagasaki är en stad med ca 400 000 invånare och ligger mycket naturskönt inne i en fjordliknande havsvik med det stora Mitsubishivarvet som största industri. Staden har en mycket intressant historia som tyvärr är ganska okänd tack vare bomben som fått allt fokus av förståeliga orsaker.
Vi anländer mitt på dagen och efter att vi lämnat vårt bagage på hotellet äter vi lunch och går sedan ut på en stadsvandring som tar upp mycket av den okända historien då Japan var ett stängt land under drygt 200 år och där holländarna var de enda utlänningar som var välkomna till landet genom Ostindiska kompaniets handel med Japan, och det var just här i Nagasakis hamn på ön Dejima där den handeln pågick.
Idag är Dejima en park inne i staden och som bäst håller på att renoveras upp till originalskick och är väl värd ett besök som vi gör efter lunch. Hit kom också den förste svensken i Japan och det är en helt egen intressant historia som också berättas här.
-
Dag 9 Nagasaki
På första halvan av dagen besöker vi en mycket märklig plats – den gamla gruvön Hashima i Nagasakis skärgård. Ön kallas också Gunkanjima, slagskeppsön, p.g.a att dess profil liknar ett stort slagskepp som ligger för ankar ute i havet.
Man hittade kol under ön och 1887 tog man upp ett schakt och började bryta kol. Tre år senare köptes ön upp av det då nya företaget Mitsubishi och gruvdriften tog fart. På slutet av 50-talet var det som störst och då bodde drygt 5200 personer på den 480x160 meter stora ön och som då var världens mest tättbefolkade plats. 1974 stängdes gruvan och alla lämnade ön och sedan dess har den sakta men säkert förfallit till den ruinstad det är idag.
Vi åker båt ut dit med engelskspråkiga guider och om inte vågorna är för höga får vi gå iland och promenera runt fast på behörigt avstånd från husen som kan falla ihop när som helst. Hela turen tar drygt tre timmar och vi kommer tillbaka till en efterlängtad lunch då sjön som bekant suger.
Efter lunch vidare till Nagasakis fredspark och Atombombsmuseet i förorten Urakami. Parken är betydligt mindre än den i Hiroshima, men museet är nyare. Vi har redan sett museet i Hiroshima och mycket är identiskt men här ska vi försöka ordna en träff med en hibakusha, alltså en person som drabbades av atombomben men överlevde, och som berättar om sina minnen från den ödesdigra dagen.
Resten av dagen och kvällen fri för egna aktiviteter och äventyr, kanske avsluta dagarna i Nagasaki med en god middag uppe på berget Inasa inne i staden med en häftig kvällsutsikt över staden, faktiskt en av de tre mest kända och populära kvällsvyerna över en japansk stad.
-
Dag 10 Kagoshima
Resans sista tågfärd går idag till Kyushus sydligaste stad Kagoshima. Vi anländer lagom till lunch som vi äter på centralstationen.
Därefter äntrar vi en egen hyrd buss som skall ta oss på en liten rundtur i staden och börjar med landskapsträdgården Sengan-en. Kagoshima är den staden i Japan dit de första västerlänningarna i form av Portugisiska missionärer kom på mitten av 1500-talet under inbördeskriget och som bytte moderna skjutvapen mot rätten att missionera kristendomen där.
När Japan blev ett feodalsamhälle i början av 1600-talet var det en samurajfamilj som hette Shimazu som fick makten i Kagoshima och på Satsumahalvön och som var mycket inflytelserika och mäktiga. År 1609 var det den familjen som attackerade och tog kontrollen över Okinawaöarna. Staden var sedan under många århundraden en av landets främsta samurajstäder och det var faktiskt folk härifrån som var med och grundade det nya Japan som tog form efter 1867.
Som alla viktiga feodalherrar tvingades de att anlägga flotta landskapsträdgårdar. Kagoshima är inget undantag. Trädgården Sengan-En anlades 1658 och där hade de ledande samurajerna ett andra hem som kallas Isoresidenset.
En annan byggnad i parken är Shoko Shuseikan Museum som en gång var en av japans första maskinfabriker och som idag är ett museum där Shimazufamiljens tidiga försök att utveckla industrin i området visas. Vi får både en vacker promenad och historia till livs under vår vistelse i trädgården.
Sedan får vi lite mer militärhistoria till livs då vi åker vidare till det lilla berget Shiroyama mitt inne i staden och tittar på grottan där den siste samurajen Saigo Takamori gömde sig med sina mannar innan sista striden i det stora Satsumaupproret stod i september 1877 där han sårades svårt och begick harakiri. Med den handlingen så var samurajeran över för gott.
På anda sidan vattnet från Sengan-en ser man Kagoshimas symbol, Sakurajima eller Körsbärsön översatt till svenska. Sakurajima har en vulkan som är minst sagt aktiv med uppemot 1000 utbrott per år. Vid ett vulkanutbrott 1914 strömmade 3 miljarder ton lava ut ur berget. Det gjorde att ön växte samman med fastlandet och blev en halvö.
Sist på rundturen åker vi upp på Shiroyama och njuter av utsikten och solnedgången över Kagoshima med vulkanen i bakgrunden.
-
Dag 11 Chiran
En timmes färd söder om Kagoshima i en naturskön bygd på Satsumahalvön ligger den lilla staden Chiran, som en gång var en samurajstad men som under kriget blev den största basen och flygfältet för Tokko-tai (specialstyrkan), det officiella namnet för Kamikazepiloterna.
I krigets slutskede, från oktober 1944 fram till krigsslutet var det sammanlagt 1036 unga piloter som offrade sina liv för landet och kejsaren i ett desperat men fruktlöst försök att vända krigslyckan.
Det fanns baser på andra ställen i Japan och även på Taiwan men det var Chiran som var den största basen. Flygfältet finns inte kvar men väl ett mycket sevärt museum där vi också kommer att få en guidad rundvandring och tid att själva titta på utställningarna.
Vi äter lunch vid museet och sedan är det en kort färd till centrala staden. Där tar vi en promenad i de klassiska samurajkvarteren där sju av de gamla villorna är öppna för allmänheten. De husen tillhörde förmögna samurajfamiljer som hade råd att anlägga en mindre landskapsträdgård på sin gård så vi kommer att se sju små men fantastiskt vackra och stilfulla landskapsträdgårdar anlagda enligt konstens alla regler.
Tillbaka till Kagoshima sen eftermiddag och fri kväll i staden.
-
Dag 12 Naha
Idag lämnar vi Kyushu och Kagoshima och förflyttar oss till Japans sydligaste län Okinawa och dess huvudstad Naha på huvudön som också heter Okinawa.
Okinawa är ca 100 mil långt från nord till syd med ca 70 öar och en sammanlagd befolkning på ca 1,5 miljoner och var före 1609 ett eget kungarike som hette Ryukyu med ett helt eget språk, mat och kultur. Ryukyu var en framstående sjöfarts-och handelsnation men blev erövrat av Shimazuklanen från södra Kyushu - som vi tidigare stiftat bekantskap med - och blev en vasallstat, 1879 införlivades Okinawa i det Japanska riket och blev ett av japans 47 nuvarande län.
Vi anländer till Naha strax före lunch och lämnar bagaget på hotellet. Sedan tar vi ett monorailtåg till slutstationen Shuri. Det var namnet på Ryukyus dåvarande huvudstad och där det kungliga slottet med samma namn byggdes på 1400-talet. Det blev helt förstört i striderna 1945 men har återuppbyggts sakta men säkert och är i dag nästan helt återställt. Vi tittar på det efter lunchen och får en första introduktion till Ryukyus och Okinawas historia.
På kvällen äter vi gemensam middag med traditionell Okinawamat.
-
Dag 13 Zamami
Kl 10 på förmiddagen lämnar vi Naha med båt och åker till Keramaöarna som ligger 2 timmar rakt västerut från Naha.
Under sommaren är detta ett eldorado för dykare, snorklare och soldyrkare på vita stränder och turkosfärgat hav men 1945 var detta platsen där amerikanerna samlade ihop och organiserade sin anfallsstyrka en vecka innan det stora anfallet mot Okinawaön den 1 april.
En av Keramaöarna heter Zamami och var den absolut första ön i Okinawaarkipelagen där amerikanerna landsteg den 26 mars och där de första striderna stod.
Vår båt anländer till Zamami kl 12 och på programmet har vi en lunch och lite rekreation innan vi med egen buss gör en rundtur på ön som bl.a inkluderar monumentet över de stupade i striderna den 26 mars 1945. Är det klart väder så ser vi också den underbart vackra solnedgången från öns västligaste udde innan vi äter vår middag.
-
Dag 14 Zamami, Naha
En dag utan program på Zamami för vila och rekreation. Vi befinner oss i ett subtropiskt område så även om det är mars så går det alldeles utmärkt att ta ett dopp vid någon av de fina sandstränderna eller snorkla bland koraller och färgglada fiskar. Färdledaren berättar om vad som finns att göra på ön.
På eftermiddagen åker vi tillbaka till Naha och checkar in på samma hotell där vi tidigare bodde.
-
Dag 15 Naha
Idag är dagen då vi ägnar oss åt striderna på Okinawaön och speciellt striderna på öns södra del där Naha ligger och där striderna var som mest intensivast.
Slaget stod i 82 dagar från den 1 april 1945 och hade till slut kostat USA 82000 man varav 12500 döda. 110 000 japanska soldater och över 140 000 civila, 1/3 av Okinawaöns befolkning, hade dödats i striden som dom kallade ”Ståltyfonen”. Det var första gången i världshistorien där fler civila än soldater dödats i ett slag.
De absolut sista striderna skedde vid Mabuni Hill och där ligger idag fredsparken och minnesmuséet vid den klippa där massor av japaner valde att ta sitt liv istället för att utsättas för USAs soldater.
Dit åker vi med en egen buss och ägnar några timmar åt det området. Här kommer vi att få en god förståelse för hela krigets utveckling på Okinawa. Museet är oerhört intressant och här finns begravningslunder för de många stupade, såväl japaner som amerikaner.
Lunchen äter vi vid Himeyuri no To som är ett monument och ett museum som är tillägnat en grupp av 222 skolflickor och 18 lärare som bildade en frivillig sjukvårdsenhet men som dödades i striderna, endast tre av dem överlevde. Ett litet men mycket gripande museum.
Efter lunch fortsätter vi till den japanska flottans underjordiska högkvarter under centrala Naha som leddes av Amiral Minoru Ota, där så många som 2600 av de japanska soldaterna tog sina liv i tunnlarna när de förstod att slaget var förlorat. Av kilometervis med tunnlar under staden finns idag ca 250 meter kvar som ett museum öppna för besök, bl.a det rummet där amiral Ota själv tog sitt liv.
Den sista programpunkten är ett besök vid Hacksaw Ridge strax norr om centrala Naha som blivit känt genom Mel Gibsons film om den hjältemodige vapenvägraren och sjukvårdaren Desmond Doss som under slaget där räddade närmare 75 sårade soldater och som senare erhöll Medal of Honor för sina hjältemodiga insatser.
Vi går runt och tittar på området och försöker förstå att det en gång pågått fruktansvärda strider just här men även var än vi befinner oss i Naha.
-
Dag 16 Okinawa - Saipan
Idag blir det en transportdag då vi ska förflytta oss från Okinawa till ön Saipan i ögruppen Marianerna, närmare bestämt till södra Marianerna som består av tre öar, Saipan, Tinian och Rota, strax öster om öarna ligger Marianergraven med Challengerdjupet där havet är som djupast i världen med sina dryga 11000 meter.
Marianerna upptäcktes av Ferdinand Magellan 1521 och har sedan dess tillhört Spanien då öarna döptes till Marianerna efter kung Filip VI:s änka, sedan USA (södra Marianerna) Tyskland (norra Marianerna), Japan, och efter kriget återigen kontrollerat av USA.
Vi startar från Naha vid lunchtid, flyger via Seoul i Korea och anländer till Saipan efter midnatt. Vi installerar oss på hotellet som ligger i huvudorten Garapan med ca 3500 invånare.
-
Dag 17 Saipan
Vi sover ut efter gårdagens långa flygresa och efter frukost gör vi en första rundvandring i huvudorten Garapan. Idag bor där ca 3500 personer men före kriget blomstrade orten som då hade 14000 invånare och kallades "Söderhavets Tokyo".
Under slaget om Saipan förstördes Garapan helt och hållet, ett stort antal civila dödades och resten förvisades tillbaka till Japan och ruinerna av Garapan övergavs helt.
I slutet av 60-talet beslöt man att utveckla turistindustrin och bygga upp Garapan igen med hotell och bostäder och idag kommer många turister hit. Micro Beach t.ex är en mycket fin strand mitt inne i samhället.
Vi hittar givetvis spår efter kriget i form av olika monument inne i Garapan, bl.a American Memorial park med ett antal monument och det lilla muséet som vi besöker.
Efteråt letar vi upp en lunchrestaurang och sedan fortsätter vi att bekanta oss med Garapan, kanske läge för ett dopp vid Micro Beach.
Efter dagens aktiviteter tar vi det lugnt och laddar inför morgondagens rundresa runt ön.
-
Dag 18 Saipan
Slaget om Saipan stod mellan den 15 juni och 9 juli 1944 då den 71 000 man starka amerikanska styrkan ledda av Generallöjtnant Holland Smith mötte de japanska försvararna på 31 000 man ledda av Generallöjtnant Yotshitsugu Saito. Japanerna insåg på ett tidigt stadium att dom inte skulle klara av att hålla ön men beslöt att slåss till siste man hellre än att ge upp.
Striderna blev hårda då japanerna försvarade sig hårdnackat på platser som av amerikanarna kallades "Death Valley", "Purple Heart Ridge" och "Hell's pocket" som indikerar hur blodig bataljen blev. Sakta men säkert drevs de japanska styrkorna norrut på ön och när det sedan inte gick att komma längre upp på ön valde man att den 7 juli genomföra den största självmordsattacken på land under kriget med mer än 3000 soldater, både oskadda och sårade i ett sista anfall mot amerikanerna.
Trots svåra förluster för amerikanerna kunde striden bara sluta på ett sätt - ett totalt nederlag för Japan som resulterade i Generallöjtnant Saitos självmord och Premiärminister Tojos avgång. Då fanns bara några hundra överlevande från den japanska garnisionen kvar och ca 13 500 amerikanska förluster i sårade och dödade.
Det ändå kanske det som Saipan är mest känt för och tillika mest tragiska är de ca 1000 civila som begick självmord genom att hoppa ut från klippor, platser som idag kallas "Banzai Cliff" och "Suicide Cliff", hellre än att ge upp för amerikanerna som krigspropagandan utmålat som blodtörstiga bestar.
Idag ska vi med egen buss följa den amerikanska attacken, från landstigningsstränderna på den sydvästliga delen till "Banzai Cliff" på nordspetsen och under vägen besöka de olika platserna där striderna stod med en mängd monument.
Från toppen av Saipans högsta berg Mt.Tapochau mitt på ön får vi en storslagen utsikt över ön.
Kvällen fri för egna aktiviteter.
-
Dag 19 Saipan och Tinian
Idag ska vi göra en spännande utflykt till Saipans grannö Tinian, 8 km bort och 15 minuters flygfärd.
Efter att tidigare ha varit i både spansk och tysk ägo blev Marianerna och därmed också Tinian en del av ett japanskt protektorat efter första världskriget. Där producerades stora mängder socker men 1939 beslöts att i ett storskaligt projekt bygga militära installationer där, främst i form av flygfält för skyddet av Marianerna. 1200 krigsfångar skickades dit som arbetare och i juli 1944 hade tre landningsbanor byggts och en fjärde var under byggnad.
Efter att ha säkrat Saipan två veckor tidigare landsteg amerikanska 2:a och 4:e marindivisionerna på Tinians nordöstra del den 24 juli. Till skillnad mot det bergiga Saipan är Tinian nästan helt platt och man kunde använda sig av stridsvagnar och artilleri på ett helt annat sätt än på Saipan och det tog bara 9 dagars strider att besegra de japanska styrkorna och säkra ön. Det var första gången man använde sig av Napalmbomber i strid.
Ca 8000 japaner stupade och bara drygt 300 togs tillfånga. Amerikanerna förlorade drygt 300 i stupade och 1500 sårade.
Men ett par hundra japanska soldater gömde sig i djungeln och kapitulerade först i september 1945, och den sista japanska soldaten togs inte tillfånga förrän 1953. Över 5000 civila koreanska tvångsarbetare dog också under striderna på Tinian
Amerikanerna beslöt direkt efter att säkrat Tinian att bygga ut de befintliga flygfälten i andra världskrigets största byggprojekt som till slut blev världens då största och mest trafikerade flygfält. Där placerades flottorna med B-29-bombplan som flög uppdrag över japanska fastlandet, och där stationerades också 509th Composite Group som bildats för atombombsuppdragen.
På Tinian besöker vi det som idag finns kvar av de stora flygfälten och besöker den platsen där de två atombompslanen Enola Gay och Bock´s Car lastades med var sin bomb. Då bomberna var så stora måste man gräva gropar, lägga dem där, köra upp planen över dem och hissa upp bomberna i planen. Idag är dessa två gropar glasövertäckta monument.
-
Dag 20 Seoul
Tidig morgon lämnar vi Saipan för några timmars flygning till Seoul med ankomst tidig morgon. En hyrd buss tar oss till hotellet där vi lämnar våra väskor och sedan väntar ett besök i en intressant och dynamisk stad.
Vi börjar dagen med att besöka ett av stadens fyra stora kungapalats; Gyeongbokgung som byggdes redan år 1395. På grandiosa Gwanghwamun plaza strax söder om palatset möts vi av två herrar som båda är en viktig del av Koreas historia. Den stolte admiralen Yi Sun Sin som i ett berömt slag 1592 manövrerade ut den japanska flottan, och den kanske viktigaste av dem alla, kung Sejong, som låg bakom skapandet av det koreanska skriftspråket står båda staty här.
Varje hel timme har man vaktavlösning vid Gyeongbokgungs huvudentré där soldaterna har traditionella uniformer som bars under Joseondynastin (1392 - 1910). Vi gör en rundvandring på palatsområdet innan vi äter en lunch i närheten.
Efter lunchen tar vi tunnelbanan till det krigshistoriska muséet War Memorial of Korea där vi tillbringar resten av eftermiddagen. Det är ett stort och välordnat museum som täcker in de stora bataljerna på den koreanska halvön och stort fokus har lagts på Imjinkriget mot Japan på slutet av 1500-talet och givetvis ännu större fokus på Koreakriget i väldigt fina utställningar.
Man har även en stor samling stridsvagnar, båtar och flygplan, bl.a finns en helt intakt B 52:a ute på gården.
Vi återvänder till hotellet för incheckning och fri kväll.
-
Dag 21 Seoul - DMZ - Hemresa
Idag är dagen då vi får ett spännande besök i ett pågående krig - Koreakriget.
Det var ett krig mellan nordkoreanska trupper uppbackade av kinesiska trupper och FN-trupper mellan juni 1950 och juli 1953 och som sammanlagt kostade ca 4 miljoner människor livet. På FN-sidan deltog 18 länder som stred tillsammans med Sydkoreas arme.16 FN-länder var stridande och ytterligare 6 FN-länder deltog med fältsjukhus varav Svenska röda korset stod för ett av dem. Över 40000 FN-soldater stupade i striderna.
Efter 2:a världskrigets slut och japanerna hade tvingats lämna sin forna koloni Korea, delades halvön mellan USA och Sovjetunionen vid den 38:e breddgraden med en tillfällig gränsdragning som blev mer och mer permanent och spänningarna ökades efter att bägge sidor utropat sina respektive republiker 1948.
Spänningarna utmynnade i ett anfall från den nordkoreanska sidan den 25 juni 1950 då man inom tre dagar hade intagit Seoul och snabbt avancerade söderut, och i september samma år hade man intagit hela halvön förutom en ficka runt staden Busan på sydkusten. Den 7 juli antogs en resolution för bildandet av en FN-styrka och en vecka senare fördes de sydkoreanska styrkorna över till FN-styrkan trots att man inte var medlem i FN.
Den 15 september landsteg FN-trupper i Seouls hamnstad Incheon, skar snabbt av landet i öst-västlig riktning och återtog relativt snabbt tappat sydkoreanskt territorium. Man fortsatte att avancera norrut och vid slutet av oktober var läget det omvända, då fanns bara några få nordkoreanska områden kvar vid gränsen mot Kina.
Då sände Mao in ca 300000 "frivilliga" soldater för att hjälpa Nordkorea och snabbt drevs FN-styrkorna tillbaka söderut och den 4 januari 1951 hamnade återigen Seoul i Nordkoreas territorium.
FN-trupperna inledde en motoffensiv i början av mars samma år och en vecka senare blev Seoul återigen en sydkoreansk stad och sedan stannade kriget av tillbaka vid 38:e breddgraden. Förhandlingar om vapenstillestånd inleddes men inte förrän den 27 juli 1953 skrevs avtalet om vapenstillestånd under, men någon fredsuppgörelse har hittills inte kommit till stånd.
Man skapade DMZ - Demilitarized Zone - ett 24 mil långt och 4 km brett ingenmansland med själva gränsen mitt i med 2 km av ingenmansland på respektive sida. Att den kallas DMZ är en stor paradox då det är världens mest bevakade och beväpnade gräns.
Idag åker vi de 6 milen från Seoul till gränsen vid staden Panmunjeom där vi med guider bl.a besöker en av 4 infiltrationstunnlar som grävdes av Nordkorea.
Vi hoppas också kunna göra ett besök på JSA - Joint Security Area - där 7 baracker som används vid förhandlingar står mitt på gränsen med en dörr i respektive kortände för delegaterna. Vid besöket där brukar man få gå in i en av barackerna och faktiskt tekniskt passera gränsen till Nordkorea.
Det är ett otroligt spännande besök mitt i aktuell världspolitik och man kan nästa ta på spänningen där.
Efter besöket återvänder vi till Seoul för en god avskedsmiddag och efteråt transfer till flygplatsen för nattens flygning hem.
-
Dag 22 Hemkomst
Ankomst till Sverige mitt på dagen
Bilder
Färdledare
Våra resor leds av en svensktalande färdledare med specialkunskaper om just den region dit resan går. Nedan presenterar vi några av våra experter.
-
Lars Arvidsson
Lars kom till Japan första gången 1993 och det blev kärlek direkt. Sedan dess har han bott växelvis i Japan och Sverige, talar japanska och har lett över 100 omtyckta resor från Hokkaido i norr till Okinawa i söder. Lars leder även resor till Korea och Taiwan, jobbar emellanåt som lokförare och är sålunda som klippt och skuren att även leda våra tågresor inom Sverige. Han har även bra koll på Europa efter många varv med ryggsäck där.
lars@varldensresor.se
Kontaktperson
-
Lars Arvidsson Reseproducent / färdledare Japan
Med en lokförarkarriär i bagaget och resor som sitt största intresse och hobby började Lars tidigt att via tåg utforska det mesta av Europa och resorna sträcktes snart ut i vida världen. Han kom till Japan för första gången 1993 via ett jobb där och det blev kärlek vid första ögonkastet. Sedan dess har Lars bott växelvis i Japan och Sverige och jobbat både på ett japanskt företag och nu hos oss. Lars talar japanska och har sedan 2004 lett över 100 omtyckta resor för Världens Resor och sedan 2014 är han också en av medarbetarna här på kontoret. Lars leder även resor till Korea, Taiwan och Sverige.
lars@varldensresor.se
-
Jörgen Fredriksson Produktionsansvarig, grundare
Jörgen har ägnat sig åt Asien sedan mitten av 80-talet. Sinolog och japanolog. Studerat i Kina vid flera universitet samt modern japansk litteratur vid universitet i Japan. Första resan till Asien gick med Transsibiriska järnvägen 1986. Det har med tiden blivit mängder av resor i övriga Asien - tre månader vardera i Sydkorea, Vietnam, Burma och Tibet samt långa vistelser i Indien, Nepal, Mongoliet, Nordkorea, Taiwan, Uzbekistan, Kambodja, Laos samt på senare tid även gjort många resor till Afrika och Sydamerika. Jörgen har lett närmare 80 resor genom åren. Resandet är lika självklart som det starka kulturintresset. Fotograferar också gärna.
jorgen@varldensresor.se
Välj din avgång
Avreseort väljer du när du anger dina personuppgifter i nästa steg.